klima

 

 ORIGINALNI ENTERIJER                        

POCETNAtasterstandardna kvacila

                                               

 

 

 

 

plasticna sedista

 

                                    

                                       U toku eksploatacije emv a u cilju povecanja bezbednosti,pouzdanosti i komfora

                                  osoblja i putnika,smanjenje defekata i troskova odrzavanja ovih vozova uradjene su 

                                  odredjenje modifikacije.Najznacajnije modifikacije su:

                                  - uvodjenje klasicne vucno-odbojne opreme umesto automatskog  kvacila

                                  - automatska parkirna kocnica sa akumulisanom energijom opruga umesto parkirne

                                    kocnice sa sajlom ili kardanskim prenosom sile

                                  - ojacanje unutrasnjih nosaca kocnih blokova

                                  - ubodjenje kocne papuce od sivog lima P-10 umesto kompozitne papuce BK64

                                  - uvodjenje bocnih klizaca sa optimalnim kojeficijentom trenja

                                  - uvodjenje plasticnih sedista i podnih obloga  koje ne podrzavaju gorenje u cilju

                                   smanjenja opasnosti od nastanka i sirenja pozara zbog vandalizma

                                  - modifikacija prtljaznog prostora u cilju povecanja putnickog.

                                  - izvedeno je dodatno izoliranje i klimatizacija upravljacnice a sve u cilju povecanja

                                    komfora

                                  - usled dotrajalosti i nedostatka rezevnih delova na 3 emv (023-024,073-074,077-035)

                                    su ugradjeni glavni kompresori proizvodnje Atlas Copco

                                   - zbog problema sa zaptivenoscu vazdusne instalacije  na 3 emv je ugradjen 

                                    pneumatski  pogon ulaznih vrata i rekonstrukcija cevnih spojeva

                                   -  pojedini zastareli i dotrajali delovi su zamenjeni novijim modernijim kao sto je 

                                     ugradnja   pneumatskih sklopki MCSN

                                  - radi pracenja rada pneumatske kocnice na prikolici su dodatno ugradjeni manometri

                                    za prikazivanje pritiska u kocionim cilindrima

                                 -  radi smanjenja potrosnje grafitnih klizaca i smanjenja stete pri havarijama , na svim

                                    emv uvedeno je napajanje sa jednim panografom.

                                  - umesto starog glavnog prekidaca sa 60 dioda sa prinudnim hladjenjem uveden je

                                    moderni sa 32 diode i hladjenjem prirodnim strujanjem vazduha i u sklopu ove

                                    modifikacije izmena konstrukcija hladnjaka ulja tako da se hladjenje vrsi prirodnim

                                    strujanjem vazduha

                                  - radi smanjenja kvarova u vucnom strujnom kolu izvedeno je poboljsanje upravljanja

                                    vucnim kontaktorima izmenom upravljacke seme

                                  - umesto topljivih osiguraca u strujna kola su ubacenu automatski osiguraci

                                  - u cilju ustede el.energije i pojednostavljenja upravljanja uvedena je mogucnost  

                                    ukljucena grejanja iz upravljacnice

                                  - u cilju pojednostavljenja rukovanja izvedana je signalizacija zakocenosti pneumatske

                                    kocnice u upravljacnici i mogucnost ukljucenja pomocnog kompresora iz

                                    upravljacnice ,signalizacija pomocnog pogona na zidu ormana N2

                                  - u cilju smajenja opasnosti od pozara ubaceni su novi sigurnosni termostati.

                                  - staro ozvucenje zamenjeno je novim lementnim koji obezbedjuje trajan rad

                                  - na tri voza uvedeni su spoljnjo informisanje sa displejima za prikazivanje

                                  krajnje stanice koji su zbog loseg kvaliteta na poslednjoj reviziji uklonjeni

                                    

                                  - zbog velikog broja kvarova i nepouzdanosti zamenjeni su vucni kontaktori sa

                                    kontaktorima proizvodjaca Secheron.

                              

                                        Spisak obaveznih modifikacija EMV radi ukljucenja u kategoriju "modifikovanih"

                                  odredjuje delatnost vuce i odrzavanja , a sada se primenjuje  kriterijum od 8 modifikacija

                                  i to:

                                   1. uvodjenje klasicne vucno-odbojne opreme

                                   2. automatska parkirna kocnica sa akumulisanom energijom o pruga

                                   3. ojacanje unutrasnjih nosaca kocnih blokova

                                   4. uvodjenje plasticnih sedista i podnih obloga  koje ne podrzavaju gorenje

                                   5. ugradnja ispravljaca sa prinudnim hladjenjem

                                   6. ugradnja novog tipa sigurnosnog termostata

                                   7. izmena upravljacke seme

                                   8. uvodjnje napajanja sa jednim pantografom

                                    

                                   

 

                             

                                 

MODIFIKOVANI ENTERIJER

KLIMA TASTER ZA OTVARANJE VRATA

TASTER ZA OTVARANJE VRATA RUKOHVATI

STARA KVACILA

NOVA KVACILA

NOVA KVACILA

DISPLEJ